Всё медленнее и медленнее вращаясь, оно приближалось к его лицу. Касание — и сознание выключилось.

______________________________________________

Примечания:

(1) Рестарт — возобновление гонки после остановки гонки или нейтрализации отрывов из-за, серьёзного инцидента. Может проводиться с хода, без остановки, или с места, когда гонщики занимают позиции на старте в порядке на момент остановки гонки и стартуют по сигналу светофора.

(2) Очковая зона — с 2010 года действует система начисления очков за места с первое по десятое следующей схеме: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Дополнительное очко за лучший круг в гонке давали с 2019 по 2024 годы и с 1950 по 1959.

Так как чемпионом мира становится гонщик, набравший больше всего очков в конце чемпионата, математически очевидно, что надо постоянно побеждать или приезжать на подиум (первые три места), чтобы реально на что-то претендовать, а не просто рассказывать в интервью о своих чемпионских амбициях.

(3) Гран-при — так называют гонку в Формулы-1. Обычно состоит из трёх частей / сессий — тренировки, квалификация для определения порядка машин на старте и сама гонка. Дистанция гонки — не менее 305 км, ограничение по длительности в 2 часа чистого времени.

В 2021 году, чтобы было больше шоу, драмы и времени для показа рекламы, ввели короткие спринт-гонки, с дистанцией в 100 километров и своей отдельной квалификацией.

(4) Квалификация — отдельная сессия в субботу, формирует порядок старта (еще говорят «стартовая решётка») на гонку. Введена в 1975 году, формат проведения неоднократно менялся, с 2006 года приобрела существующий вид: три сегмента, длительностью 18-15-12 минут, в конце первого и второго сегмента отсеивается несколько гонщиков, показавших худшие времена, в третьем сегменте оставшиеся десять выясняют, кто займёт поул-позицию — первое место на решётке старта. Ну и остальные девять мест тоже, конечно.

(5) Прогревочный круг — подготовительный круг перед стартом гонки. Нужен для прогрева шин, проверки всех систем автомобиля и его финальной подготовки к старту. Не учитывается в дистанции Гран-При.

(6) Зоны вылета — безопасные участки за границами гоночного полотна (гравийные, травяные или асфальтовые), чтобы болид мог безопасно замедлиться.

Гравий позволяет резко снизить скорость, но выбраться из него почти невозможно.

Трава или асфальт позволяют легче вернуться, но пилоты часто злоупотребляют, выезжая за пределы трассы для сохранения позиции или обгона, что, вообще то, запрещено правилами. Но там много нюансов.

(7) Сход — досрочный выход из гонки по поломке или аварии. Или потому что пилоту надоело ехать в конце пелотона, как Найджелу Мэнселлу в своей последней гонке в карьере — но это не уважаемо, так что такое сейчас не практикуют.