Стартовавший со второй позиции Михаэль Шумахер на прогревочном круге дважды опередил, а потом пропустил занимавшего поул-позицию Дэймона Хилла. На втором прогревочном круге — в первый раз стартовать не удалось из-за того, что на стартовой решётке заглох Willims Дэвида Култхарда — и на нём немец вновь повторил свой манёвр.

Поначалу никто не придал действиям Михаэля особого значения — позади него несколько участников предпринимали похожие манёвры — однако последующие санкции были применены только к Шумахеру.

На четырнадцатом круге команда Benetton получила уведомлении о пятисекундном штрафе для немца, но из-за плохой коммуникации от судей решила, что это время будет прибавлено к времени гонки, но хрен там плавал — оказалось, что судьи выписали немцу пятисекундный стоп-энд-гоу.

Спортивный регламент тех лет гласил, что о наказании в гонке команда должна быть оповещена в течение 15 минут после факта нарушения, а к четырнадцатому кругу прошло уже больше 20.

Всё ещё не подозревавшая о реально штрафе команда, естественно, не давала вводных Шумахеру о том, что надо отбыть стоп-энд-гоу — и на двадцать втором круге дирекция гонки показала лидеру Benetton чёрный флаг, указывающий на дисквалификацию («немедленно заехать в боксы и прекратить гонку»).

Флавио Бриатторе отправил технического директора команды Тома Уокиншоу на разборки с судьями и приказал Михаэлю остаться на трассе. Долгие споры с дирекцией гонки всё же заставили последних признать, что последние допустили ошибку и чёрный флаг был отозван, а Шумахер заехал на пит-лейн и отстоял свой штраф, в итоге финишировав вторым.

Но уже после гонки один из наблюдателей FIA составил рапорт, в котором было указано, что немец «так или иначе проигнорировал чёрный флаг и это само по себе является серьёзным нарушением».

Дело пошло в работу и на Совете FIA в Париже Михаэля не только исключили из протокола британского Гран-при, лишив очков за второе место, но и дисквалифицировали ещё на две гонки, а Benetton присудили штраф в 500 тысяч североамериканских долларов США.

Дисквалификация на два этапа даже соперникам Шуми показалась слишком серьёзным наказанием — легко убедиться в интервью тех лет, если не смотреть британскую прессу, конечно — но для FIA это был шанс вернуть интригу в чемпионате.

История имела продолжение и, собственно, благодаря именно этому штрафу и последующей дисквалификации немец не выиграл чемпионат в одну калитку, а закончил его столкновением с Хиллом на последней гонке сезона.

Не хочу обелять ни одну из сторон, просто обращаю твоё, уважаемый читатель, внимание: «отмену красных карточек» и прочие сомнительные решения в пользу одной из сторон придумали далеко не вчера, и даже не позавчера.