Учится пес! Все время учится. Человеком ему не стать, но он растет. И мне помогает. Я чувствую, что наш кентавр делает меня не только сильнее, но и сообразительнее. Как будто с Рексовой ментальной подмогой ко мне могут приходить внезапные яркие решения, до каких я отродясь бы не додумался один.

— Все как будто ясно и понятно, — сказал Веревкин. — Но как подойти к вокзалу! Вот в чем вопрос.

Что верно, то верно. Вся привокзальная территория охраняется особо тщательно. Особенно после нашей диверсии на станции Торошино. Незаметно проникнуть не выйдет. Значит, бой. А в условиях боестолкновения удастся ли сделать главное: совершить подрыв? Вот ведь на самом деле, в чем вопрос!

И вот тут, подогретая кентавром, мысль моя заработала на высоких оборотах.

— Погоди… — медленно произнес я, еще не видя решения, но уже чуя, что найду его. Найду! Где-то он здесь, ответ. Только надо найти. — Погоди. А на железной дороге подпольная группа действует?

— Конечно. И среди служащих, и среди технического персонала. И рабочие тоже. Смазчики есть, составители поездов. Машинисты. Там…

Есть!

Точно внезапная заря вспыхнула во мне.

Есть решение!

И тут же изложил свой замысел.

Веревкин так и воспрянул:

— Ну, конечно! Ну, Крылов, здорово ты придумал! Должно сработать. Я доложу, и пусть думают, как быть. Но мысль верная. Так лучше всего должно выйти. И правда, как раньше не догадались⁈

Вдохновленный, он ринулся докладывать подпольному руководству, а мы с Рексом еще немного поговорили о чудесных свойствах кентавра. Да, решение, найденное нами и озвученное мной простое — однако додумались до него именно мы. Разум человека, конечно. Но усиленный симбиозом с собакой.

Суть такова. Машинист — наш человек — ведет состав. На лесном перегоне неподалеку от Пскова притормаживает до скорости пешехода — и в заранее приоткрытый вагон (возможно, в кабину паровоза — это варианты) вскакивает группа подпольщиков, тайно прибывает на Псковский вокзал… ну, а там уж по обстановке. Главное — проникнуть на железнодорожный узел! Сделаем это, считай пол-дела сделали.

Завтрашний день тянулся в томительном ожидании… Но вот к вечеру появилась Зотова. Разговор сразу же пошел о предстоящей акции.

План был таков.

Машинист Псковского узла Лев Акулов — активный подпольщик — завтра утром уходит в рейс, возвращается поздно вечером. Ведет состав с продовольствием. Километров за десять до Пскова есть небольшой подъем, там скорость поезда падает сама по себе, а умелый машинист и вовсе понизит ее до четырех-пяти километров в час, и так поезд может ползти минут пять. Этих пяти минут и должно хватить.