* * *
Где-то под Сестрорецком.
Человек поерзал на разложенном куске брезента, поежился — апрель хоть и считается весной, но лежать на земле все-таки холодновато — после чего прижался щекой к прикладу, прищурился и нажал на спуск.
Пулемет, в котором некто Лазаревич сходу уловил бы несомненное сходство с пулеметом Калашникова, коротко прогрохотал, мишень вдалеке брызнула щепками.
Стоящий рядом второй человек удостоверился в попадании, глянув в цейсовский бинокль.
— Неплохо, Василий Алексеевич, неплохо.
— Да я бы, — поднялся стрелок, — даже сказал, Владимир Григорьевич, что и отлично. Самое главное — вес! Тридцать шесть фунтов! Это не максимовские сто шестьдесят, солдатики в одиночку переносить будут, да бегом!
— Уж от него-то комиссия не откажется. И когда ты успел его сделать? Мы ж вместе над карабином работали?
— Так это, почитай, тот самый карабин и есть. Только длиннее и на сошках.
Глава 38
Капитан Секретев обещал люто обидеться, если на первый пуск автомобиля его не позовут. Но, единогласным решением из двух голосов — Фрезе и Лазаревич — было установлено, что первая проба произойдет без лишних глаз. Давно известно — ну, как минимум, Фрезе об этом слышал, то есть, по крайней мере, с начала двадцатого века — что при присутствии начальства любой механизм, до того идеально работавший, непременно откажет или сломается. У этого феномена даже было какое-то типа серьезное название, но Руслан его не помнил. И, хотя Серетев им никакое не начальство, однако и автомобиль до сей поры не работал. Ни как часы, ни как собственно автомобиль. Так что, от греха подальше, проверим-ка мы его без свидетелей…
С Богом.
Руслан размашисто перекрестился, отметив краем глаза что то же самое сделал Фрезе, качнул рычаг переключения скоростей и…
Повернул ключ зажигания? Ага, сейчас. Во-первых, ключ зажигания в армейской машине — вещь вообще бесполезная, а иногда даже вредная: тебе нужно срочно заводиться, чтобы выехать из-под обстрела, или направления прорыва танков противника, а ключ в грязь упал. Во-вторых же — электростартер в «крокодиле» отсутствовал как класс, поэтому — включай тумблер и иди, доставай тот стартер, который в наличии. Кривой такой, железный.
При первом запуске нужно было еще и выкрутить свечи и капнуть немного топлива в двигатель. Потом еще поработать помпой — естественно, не забыв вкрутить свечи обратно — и только потом подходить с заводной рукояткой. В общем, у кого была бензокоса-триммер, тот примерно представляет процесс.
И-эх!
Двигатель завелся в буквальном смысле слова — с полуоборота, Руслан неожиданно осознал, как появилось это выражение. Не пришлось, как в старых комедиях, крутить ручку, проклиная тот день, когда ты сел за баранку этого пылесоса.